Bornes de recharge près de la Ruebisbachhalle à Kloten.

Une aide pour les communes à mettre en place des stations de recharge

10.06.2026
6 | 2026

D’ici 2035, 2,1 millions de véhicules électriques devraient circuler sur les routes suisses. C’est ce qu’indiquent diverses études. Quelles sont les implications pour les communes en matière d’infrastructures de recharge?

Le passage des véhicules à moteur à combustion aux véhicules électriques est essentiel pour la décarbonisation du transport individuel. Mais cela signifie aussi qu’il faut disposer d’infrastructures de recharge adaptées à domicile, sur le lieu de travail et sur la route. Les communes de Kloten (ZH), Twann (BE) et Ascona (TI) montrent comment aborder concrètement ce développement. Elles ont sollicité les conseils de l’offre Impulsion de recharge de SuisseEnergie.

L’objectif était le même: promouvoir la mobilité électrique. A Kloten, une évaluation des emplacements urbains a été réalisée avec attribution directe et modèles de concession. Twann mise sur une exploitation communale autonome alimentée par l’énergie solaire locale dans le village. Ascona, quant à elle, poursuit une stratégie globale de mobilité électrique avec des incitations pour la population. Ces exemples montrent qu’il n’y a pas une seule approche, mais tout un éventail de mesures adaptées aux conditions propres à chaque commune. Toutes ont en commun le besoin de solutions dans le domaine de la mobilité électrique.

Robin Becker
Generis, sur mandat de SuisseEnergie